目前购物中心泊车位首要分为机械式立体车库、房顶泊车场、泊车楼、地下泊车场、地面泊车场。下面具体分析购物中心泊该怎么进行车位优化。

 一、泊车位，泊车位的大小需依据车型的不同尺度，最大限度的运用有效的面积规划最多的泊车位。 据调查，不同车型的外廓尺度如下： 经济型、中档车的宽度约为1750~1800mm，长度约4500-4800mm; 中高档车宽度超越1800mm，长度超越5000mm; 小型车的外廊尺度为4800*1800mm。 一般小型车笔直车位的尺度为5300m*2400m。 

三种泊车办法所占面积平均值：

 1、笔直式泊车：长24m，宽5.3m的空位，能够停放10辆小型机动车，平均占地12.7㎡/辆。 笔直泊车能够从两个方向进、出车，停放较便利，在几个泊车办法中所占面积最小，但转弯半径要求较大，行车通道较宽。 

2、斜列式泊车：长24m，宽5.3m的空位，能够停放7辆小型机动车，平均占地20.2㎡/辆。斜角泊车时进、出车校便利，所需转弯半径较小，相应通道宽度面积较小，但进、出车只能沿一个固定方向，且泊车位前后呈现 而每辆车占用的面积较大。

 3、平行式泊车：长24m，宽2.5m的空位，能够停放4辆小型机动车，平均占地15㎡/辆。 平行泊车办法车辆进、出车位更便利、安全，但每辆车因进出需要而占用的面积较大。 

综上所述，笔直泊车所占车位面积最小。 在高层修建大面积、多跨的地下车库中，应多选用笔直泊车办法。而平行泊车与斜角泊车，仅应用于柱距较窄的某些跨度内。

 二、柱网。地下车库柱网挑选首要应满足泊车和行车的各种技能要求，统筹结构合理，并考虑与上部修建柱网的统一。 依据标准，停3辆车的柱间净宽应为7200mm，若选用600×600的柱子，停3辆车的柱网轴线间宽度至少为7800mm，若一边有墙 8100mm。 对柱网进行优化改善，能够优化地下泊车库，添加泊车位数量。

1.调整柱网尺度，添加泊车位数量。 事例：保定一品城购物中心项目 以双行道6米，单行道3米标准，结合不同柱网尺度，本项目选用11*8.4M的柱距较为经济，可添加29个车位。

2.调整柱网尺度，优化车库面积。 假如地块条件满足，控制柱距不超越8.1m，尽量选用三车一柱距; 尽量不呈现一车或两车的小柱距，进步泊车功率;(一般三车一柱距) 一条车道，两排车位，防止行车道靠外墙安置; 规整地库外轮廓，削减无效面积; 充分运用地库角部空间，安置机房及竖向交通口。 

三.坡道。坡道的类型从根本方式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。 在挑选车库坡道类型时，并没有固定的方式，因为基地条件的复杂性，往往难于选用单一类型的坡道，常常呈现折线形坡道或直 等坡道。 

坡道长短影响车库面积和泊车功率：

 1、《轿车库修建规划标准》规则，直线坡道小型车坡道斜度为最大，为15%，应尽量规划直线坡道。

 2、若选用曲线坡道，应留意坡道最大斜度为12%，最小转弯半径为6米。 

3、依据经验值，轿车环形道的最小内径为3.9~4.2米。 直线坡道斜度 缓坡：斜度7%，最小长度3.6m 等坡段：斜度14%，长度依据高度设定(<17m) 曲线坡道斜度 缓坡：斜度6%，最小长度3.6m 等坡段：斜度12%，长度依据高度设定(<20m) 相较于直线坡道，弧形坡道车道宽度大，容易呈现不方便运用的异形空间，耗费修建面积多，在处理好口部转弯半径的前提下直线 道更经济。 弧形车道的优势： 2019/11/4 商业

四、泊车数少于100辆的地下轿车库可设一个双车道坡道出口，大于100辆的要设置不少于2个轿车出口。

 五、是否结合人防要看人防部门的要求。假如设置人防工程，要留意防护单元的划分与防火分区结合。人员掩体每个防护单元不超 配套工程的不超越4000平米。还要留意不同防护类型的口部规划要求，行车的出入口和连通口最好规划活门槛。防护单元之间的 时封堵的办法(挡板或人防门)。